Toyota arbeitet laut der Zeitung Chunichi Shimbun an einem neuartigen Akku, der in wenigen Minuten aufgeladen werden kann. Erste Autos sollen 2022 auf den Markt kommen.

Superleicht, windschnittig und mit der Mini-Leistung eines Haarföhns ausgestattet auf 80 km/h beschleunigen: Das ist der Sonnenwagen, an dem ein Team von 40 Studenten der Technischen Hochschule Aachen hat 2 Jahre lang getüftelt und gebaut hat. Nun ist der Sonnenwagen fertig: 150 kg leicht, ein Kilowatt Leistung, hocheffektive Solarzellen. Der Hongkonger Handykonzern Huawei hat das Projekt von Anfang an finanziert und technisch unterstützt. Kommerziell vertrieben wird das Auto nicht.

Im Rahmen des im Januar gestarteten EU-Projekts INN-BALANCE arbeiten neun Partner an der Entwicklung einer neuen Generation von effizienteren, verlässlicheren und kostengünstigeren Brennstoffzellsystemen. In den ersten sechs Monaten haben die Partner unter Federführung von Volvo eine Liste der Anforderungen an das System definiert und wollen auf dieser Basis das Design entwickeln und die Antriebskomponenten integrieren.

Das Schweizer Unternehmen Z-Institute AG hat für die Entwicklung eines neuartigen E-Bike-Antriebs auf einer Crowdfunding Plattform über eine halbe Millionen Euro gesammelt - ein Direct-Drive-(Pedelec)Antrieb namens bimoz. Die beiden Köpfe hinter der Idee, Giacomo Carcangiu und Roland Eschler, bezeichnen ihr Produkt als "Revolution". Der nur knapp zwei Kilogramm leichte Motor inklusive Akku und das Bediengerät für den Lenker können innerhalb von 20 Minuten an jedes beliebige Fahrrad angebracht werden und es somit in ein Pedelec verwandeln.