Der Arbeits-Kreis Infrarot der TU Kaiserslautern hat eine Infrarot-Heizung entwickelt, die in Fahrerkabinen zum Einsatz kommen kann. Sie besteht aus Matten (Pads) verschiedener Größen. In den Matten befindet sich stromleitendes Material, das die Oberflächen der Pads aufheizt, die dann Infrarotlicht abstrahlen. Die Pads können punktuell verbaut werden, zum Beispiel an der Innenseite der Türen, im Dach oder in der Armatur.

Das deutsches Start-up Alvier Mechatronics, dessen Schwesterfirma Alvier PM-Technology allerdings ein schweizer Werkzeughersteller und Pulvermetallurgie-Experte ist, möchte ein hochspezialisierter Entwicklungspartner für E-Antriebssysteme werden: „Es gibt heute kein vollständig optimiertes E-Antriebssystem. Wir sehen hier großes Potenzial für uns."

Das Münchener Unternehmen Sono Motors will den Sion, eines der ersten Solar-Elektroautos, ab Ende 2019 produzieren will. Mit seinen vollflächig in die Fahrzeugoberfläche integrierten Solarzellen sei die tägliche Generierung von bis zu 34 Kilometern zusätzlicher Reichweite möglich. Zu den serienmäßig inkludierten „intelligenten Anwendungen“ gehören u.a. Sharing-Optionen: Per App könne das Fahrzeug, eine Fahrt oder auch Strom (mithilfe der bidirektionalen Ladefunktion) geteilt werden. Sono Motors spricht von rund 9.500 Reservierungen des Sion. Das Fahrzeug soll zum Marktstart in nur einer Ausstattungsvariante zum Preis von 25.500 Euro ausgeliefert werden. Produziert werde es von einem Auftragsfertiger – Sono Motors plane eine Auflage von rund 260.000 Fahrzeugen.

Honda stellt in Genf ein neues Elektrofahrzeug vor, den „e Prototype". Der Kleinwagen v.a. für potenzielle Kunden im urbanen Umfeld zeigt schlichtes Außendesign und einen Schwerpunkt auf Funktionalität. Unter anderem sind die Türgriffe bündig und ausfahrbar, und Kameras ersetzen die Außenspiegel, der Ladeanschluss befindet sich mittig in der Motorhaube.