Die 5. Internationale ATZ-Fachtagung „Automatisiertes Fahren  – Von der Fahrerassistenz zum autonomen Fahren“ (vorm. "Fahrerassistenzsysteme") – hat sich als jährlich aktualisierender Trend-Barometer der Erfolge aber auch der notwendigen Korrekturen und Anpassungen bewährt, unter technischen wie aber auch gesellschaftlichen Aspekten. Vergleiche und möglichst messbare Verbesserungen der vergangenen zwölf Monate sind deswegen in Ihrer Vortragseinreichung von höchstem Interesse.

Der Call for Papers läuft bis 10. September 2018.

CATL to set up battery cell manufacturing in Germany

The Chinese battery manufacturer has decided to start producing battery cells in Erfurt, Germany. CATL’s role in the automobile industry has been steadily growing in recent times. Volkswagen and Daimler have signed supply agreements for the I.D. family and the EQ brand. Furthermore, BMW, PSA, and Renault-Nissan are also receiving battery cells from CATL. (zum Artikel)

BYD looking to set up battery factory in Europe

BYD joins the growing circle of established cell makers who consider taking their share of the future. Whilst Brussels’ call for a European battery industry has been futile so far, Asian manufacturers are quick to expand production to where the market is. China’s BYD now told they were “considering cell production outside of China and that includes Europe”. (zum Artikel)

Northvolt sichert sich Umweltgenehmigung für Batteriefabrik

Die Genehmigung wurde für den ersten Abschnitt der Fabrik erteilt, der 2020 fertiggestellt sein soll und eine jährliche Produktionskapazität von 8 GWh vorsieht. Die Fertigstellung des vollständigen Werks mit einer Kapazität von mindestens 32 GWh jährlich ist für 2023 geplant. Northvolt hat die Kostenschätzung für den Bau seiner Batteriefabrik auf „deutlich weniger“ als die bisher veranschlagten vier Milliarden Euro gesenkt, da Northvolt Wege gefunden habe, die Produktivität des Equipments zu erhöhen und die Rohstoffkosten sowie die Energiemenge zu reduzieren. (zum Artikel)

General Motors opens battery factory in China

General Motors has opened a factory in Shanghai to assemble batteries for their growing EV production in China. The factory, which is operated by the joint venture partners SAIC-GM is the second of its kind set up by GM. (zum Artikel)

Honda und GM vereinbaren Partnerschaft für Batterie-Entwicklung

General Motors und Honda werden gemeinsam an der nächsten Generation von Batteriezellen-und Modulen arbeiten. Das Ziel sind höhere Leistungsdichte, reduzierte Batteriemaße und schnellere Ladefähigkeit. (zum Artikel)

General Motors is working to manufacture new, lightweight 3D-printed parts that could help the automaker meet its goals to add alternative-fuel vehicles to its product lineup. GM has used 3D printers for prototyping for years, but within a year or so GM expects 3D-printed parts to appear in high-end, motorsports applications – and within five years, GM hopes to produce thousands or tens of thousands of parts at scale as the technology improves.

Das BMW Wireless Charging besteht aus einer Induktiv-Ladestation (GroundPad) und einer am Fahrzeugunterboden angebrachten Fahrzeugkomponente (CarPad). Die berührungslose Übertragung von Energie zwischen dem GroundPad und CarPad erfolgt über eine Distanz von acht Zentimetern. Das System hat eine Ladeleistung von 3,2 kW. „Der Wirkungsgrad des Gesamtsystems liegt  mit rund 85 Prozent nahe an dem Niveau für das Laden mit Kabel, wo heute rund 92 Prozent erreicht werden“, betont BMW.