Das vom AIT geleitete Projekt "eCVT: Entwicklung eines elektrifizierten Antreibskonzepts zur Vermeidung von Emissionen bei gleichzeitiger Effizienzsteigerung" wurde kürzlich erfolgreich abegeschlossen.
Gemeinsam mit sechs Partnern aus Forschung und Industrie (Miba Battery Systems, VDS Getriebe, Linz Center of Mechatronics, Bitter, AIT Austrian Institute of Technology/Competence Unit Electric Vehicle Technologies, Reform-Werke, Miba Sinter Austria) wurde eine neuartige Getriebeeinheit entwickelt, die die Nachteile herkömmlicher CVT-Einheiten (Stufenlosgetriebe; CVT steht für Continuously Variable Transmissions) insbesondere im Teillastbereich kompensieren kann und somit eine höhere Effizienz bei deutlich geringeren Emissionswerten sicherstellt.