Der Österreicher Erwin Reisner forscht in Cambridge an der Erzeugung von künstlichem Benzin aus Wasser und Kohlendioxid.
Technology
Studie über die tatsächlichen THG-Daten für Diesel, Benzin, Kerosin und Erdgas - Workshop am 8. Juli 2015, Brüssel
Am 8 Juli fand in Brüssel ein Workshop statt, welcher die Ergebnisse einer Studie über die tatsächlichen THG-Daten für Diesel, Benzin, Kerosin und Erdgas präsentierte. Ziel war es, tatsächliche Treibhausgasen (THG) Daten für Diesel, Benzin und Erdgas zu bestimmen.
Apple schließt Brennstoffzellen auf ihrem Weg zur sauberen Energie mit ein
Große Technologie-Unternehmen werden immer umweltbewusster und sind bemüht ihre Emissionen zu reduzieren. Apple ist eines der Unternehmen, das es geschafft hat, den größten Fortschritt in dieser Hinsicht zu machen. Das Unternehmen hat sehr hohe Investitionen im Bereich Brennstoffzellen für Datenzentren getätigt.
Prototyp: Tesla: Ladevorgang per Roboterarm
Ein kürzlich erschienenes Video zeigt den Ladevorgang eines E-Autos (Tesla). Das besondere daran - der Ladevorgang erfolgt vollständig automatisch, per Roboterarm.
Spiel zeigt Vorteile autonomer Autos im Straßenverkehr
Ein simples Browser-Game zeigt die potentielle Fehlerquelle Nummer eins für Staus auf Highways auf: menschliches Handeln.
Connectivity: Automatisiertes Fahren benötigt 5G-Datenübertragung
Die Einführung von 5G soll laut einer Studie von Frost & Sullivan eine höhere Netzabdeckung, Verfügbarkeit und Dichte ermöglichen und speziell für das automatisierte Fahren das Rückgrat bilden.
Sind Elektrofahrzeuge langstreckentauglich?
Eine neue Studie des Fraunhofer LBF Instituts zeigt, dass die Langstreckentauglichkeit von E-Autos weniger von der absoluten Reichweite der Fahrzeuge abhängt als von der Leistungsfähigkeit der Ladeinfrastruktur. Laut der Forscher ist die Ladeleistung der Ladestationen der entscheidende Faktor bei e-mobilen Langstreckenfahrten und somit bei der Verbreitung von Elektromobilität.
Daimler testet selbstfahrende Lkw in Deutschland
Der Testbetrieb soll noch in diesem Jahr starten. Teilautonome Trucks könnten laut Daimler in zwei bis drei Jahren serienreif sein. So ganz ohne Menschen geht's aber doch noch nicht.
Hacker übernehmen Jeep während Autofahrt
Hacker demonstrierten erstmals die Möglichkeit, ein Auto aus der Ferne zu manipulieren. Die Demonstration verdeutlicht die Gefahren der zunehmenden Vernetzung von Fahrzeugen.
Ford entwickelt vorausschauendes Lichtsystem
Der Automobilhersteller entwickelt Lichttechnologien, die auf die GPS-Daten des Navigationssystems zugreifen. Mit einem Spotlicht können kamerabasiert Personen angeleuchtet werden.