Kleine und mittlere Unternehmen könnten noch deutlich mehr Potenzial durch Leichtbau heben. Schlüssel sind hier Digitalisierung, Konstruktion und Multimaterialdesign. Zu diesem Ergebnis kamen Experten bei einem Fachgespräch auf dem 3. Technologietag Hybrider Leichtbau am 7. Juni 2016 in Stuttgart.

Roboterauto-Pionier Sebastian Thrun will mit seiner Online-Lernplattform Udacity Fachwissen über selbstfahrende Autos an interessierte deutsche Hersteller vermitteln. „Es gibt einen Wahnsinns-Bedarf in der Industrie für Leute mit Wissen über selbstfahrende Autos“, sagte der Entwickler der ersten Google-Roboterwagen zum Deutschland-Start von Udacity am Mittwoch. „Mir geht es darum, den Verkehr sicherer zu machen, das ist für mich wichtiger, als einer speziellen Firma zu helfen.“

Das bmvit-Programm "Mobilität der Zukunft" hat am 8. Juni 2016 die Ausschreibung von Sondierungen zu Testumgebungen für automatisiertes Fahren geöffnet. Im Rahmen der Sondierungen sollen Testumgebungen konzipiert und die erforderlichen Betreiberkonzepte vorbereitet werden. Es steht insgesamt 1 Mio. Euro zur Verfügung.

Einreichfrist: 31.8.2016

Parallel zu der Entwicklung autonom fahrender Autos, wird die Technologie auch bei Helikoptern erprobt. Im Kern scheint das in diesem Bereich auch ein wenig einfacher zu sein. Flugzeuge fliegen ja bereits seit einiger Zeit schon, dank Autopiloten, fast ausschließlich autonom. In Zukunft könnte diese Technologie auch bei Helikoptern eingesetzt werden. Autonom fliegende Helis, die unter anderem als Lufttaxis fungieren, wären eine denkbare Erweiterung. 

Der Marktbeobachter IHS prognostiziert aktuell für das Jahr 2035 bereits einen Jahresabsatz von 21 Mio. Fahrzeugen, die größere Strecken bereits autonom fahren können (Level 4). China soll dann bereits der größte Markt sein.

Das Team um den Wissenschaftler Arash Risseh von der Königlich Technischen Hochschule in Stockholm will die bisher ungenutze Wärme von LKW-Abgasen mittels Seebeck-Effekt nutzen, um den Motor zu unterstützen. Durch das System kann ein einzelner Truck im Jahr 750 Liter Treibstoff sparen und zwei bis drei Tonnen weniger CO₂ ausstoßen.

Der Google-Rivale aus Fernost peilt nur ein Jahr nach dem US-Konkurrenten die großangelegte Einführung seiner vollautomatischen Fahrtechnologie an. Dann sollen in gleich mehreren Ländern die eigenen Modelle angeboten werden. Entsprechende Ride-Sharing-Partner, die die Autos abnehmen, suchen die Chinesen aber noch.

A team of UConn chemists led by professors Steven Suib and James Rusling has developed a new material that could make hydrogen capture more commercially viable and provide a key element for a new generation of cheaper, light-weight hydrogen fuel cells.The new metal-free catalyst uses carbon graphene nanotubes infused with sulfur.

Der Highway Minhocao in Sao Paulo wurde 1971 erbaut und  liegt nur rund fünf Meter von Wohnungsfenstern entfernt. Für die Anwohner bringt dies jede Menge Lärm und Luftverschmutzung mit sich. Die französisch-brasilianische Firma Triptyque Architecture hat daher nun gemeinsam mit den Anwohnern ein Konzept für die Neugestaltung entwickelt. Kernstück ist dabei eine spezielle Bepflanzung, die Abgase aufnehmen und so die Luft reinigen soll. Sollte sich das Konzept als erfolgreich erweisen, könnte es zukünftig auch in anderen Megastädten mit hoher Verkehrsbelastung zum Einsatz kommen.