GreenPack will Wechselakku-Infrastruktur ausbauen

Nach dem erfolgreichen Start des Pilotprojekts für Wechselakku-Infrastruktur in Berlin will das eMobility-Startup GreenPack zahlreiche neue Wechselstationen errichten. Leichte E-Fahrzeuge (wie E-Cargobikes oder E-Scooter), können standardisierte Akku-Packs des Berliner Startups bei Bedarf zu jeder Tageszeit an den Wechselstationen gegen vollgeladene Akkus tauschen. Angesprochen werden sollen alle, die im urbanen Umfeld etwas zu transportieren haben, allen voran Logistiker, Lieferdienste, Handwerker und Gewerbetreibende.

Voltabox AG präsentiert Replacement-Batteriesystem auf Li-Ion-Basis

Voltabox, der Systemanbieter für Elektromobilität, zeigt auf der internationalen Leitmesse für die Intralogistik-Branche ein neu entwickeltes Lithium-Ionen-Akkutauschsystem für Flurförderzeuge (Gabelstapler). Durch eine Kooperation mit ForkOn, einem Software Start-up, das ein Flottenmanagementsystem auf Basis von Data Science und Künstlicher Intelligenz entwickelt hat, wird eine innovative Lösung für Betreiber von Gabelstapler-Fuhrparks angeboten, für das Monitoring und die vorausschauende Organisation von allen eingesetzten Flurförderzeugen in Echtzeit.

Tesla hat die US-Firma Maxwell Technologies gekauft, die auf die Herstellung von Super- und Ultra-Kondensatoren spezialisiert ist und die eine “trockene Elektrode” entwickelt und patentiert hat, die Batteriezellen mit hoher Energie- und Leistungsdichte ermöglichen soll.

Volkswagen stellt "die Weichen für eine nachhaltige Mobilität" und übernimmt eine "Vorreiterrolle" mit dem Elektromodell ID. Das Auto werde "über die gesamte Lebensdauer bilanziell CO2-neutral sein". VW will nicht nur das Elektroautowerk mit Ökostrom betreiben sondern die Emissionen seiner Fahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus hinweg drücken. Dafür will Volkswagen seine 40.000 Zulieferer künftig auch nach Nachhaltigkeitskriterien bewerten.

In Österreich sind knapp knapp 5 Millionen Autos zugelassen. Im Jahr 2018 wurden über 444.000  Kfz neu zugelassen, der dritthöchste Zuwachs (nach 2017 und 2011). Von den 341.000 neu zugelassenen Pkw haben rund 184.000 Benzin-, 140.000 Dieselmotoren, 9.400 Hybridantriebe, 6.800 Batterie-elektrische und 7 Brennstoffzellenantriebe.

Rund ein Drittel der Pkw-Neuzulassungen sind Geländefahrzeuge und SUV. Die CO2-Emissionswerte von Pkw gegenüber 2017 sind steigend, im Durchschnitt bei benzinbetriebenen Pkw 125 g/km, bei dieselbetriebenen 129 g/km.

Huayu Alutech (Joint Venture zwischen Rheinmetall Automotive und Huayu aus China) haben ein Niederdruck-Sandguss-Verfahren entwickelt, das Vorteile verschiedener Gießprozesse vereinigt und sich besonders für komplexe Motorblockkonstruktionen und Elektromotorengehäuse eignen soll, durch geringeren Materialeinsatz bis fünf Prozent Gewicht einsparen kann und vergleichsweise kurzen Taktzeiten ermöglicht.

Der Innovationscluster „NEFI - New Energy for Industry“ unter der wissenschaftlichen Leitung der Montanuniversität Leoben (Link) wurde als eine von drei Vorzeigeregionen ausgewählt, um Energieinnovationen in Österreich voranzutreiben. Das österreichische Konsortium will in den nächsten acht Jahren demonstrieren, dass eine vollständige Dekarbonisierung, also eine drastische Reduktion der CO2-Emissionen, und der Einsatz von bis zu 100 Prozent erneuerbarer Energie in der Industrie mit Innovationen aus Österreich machbar, wirtschaftlich sinnvoll und ökologisch vorteilhaft sind.

Die deutsche Autoindustrie will beim Zukunftsthema autonomes Fahren einem Pressebericht zufolge womöglich in großem Umfang kooperieren. Die Strategen der Branche verfolgen angeblich die Idee einer Bündelung der Kräfte der drei großen deutschen Autohersteller BMW, Daimler und Volkswagen sowie großer Zulieferer wie Bosch, Continental und ZF Friedrichshafen. Ziel wäre dann, ein gemeinsames System für das autonome Fahren zu entwickeln. Eine Kooperation von Volkswagen und Ford wurde bereits Anfang des Jahres angekündigt.

Daimler und Bosch lösen ihr seit 2011 bestehendes Gemeinschaftsunternehmen zum Bau von Elektromotoren auf. Bosch übernimmt Firma „EM-motive“ vollständig. Das seit 2011 bestehende Joint Venture hat 340 Mitarbeiter. Bis heute hat es rund 450.000 Elektromotoren für E-Autos gebaut. Neben Daimler gehören auch Porsche, Fiat, Volvo, Peugeot und die Post-Tochter Streetscooter zu den Kunden.

Die Unternehmensberatung McKinsey empfiehlt in ihrer neuen Studie „Race 2050 – A Vision for the European Automotive Industry“, was die europäische Automobilindustrie tun muss, um ihre Erfolgsgeschichte fortschreiben zu können.Sich klar zur nachhaltigen Mobilität bekennen und die Technologieführerschaft bei E-Mobilität, Brennstoffzelle und alternativen Kraftstoffen anstreben, die Kunden viel stärker in den Mittelpunkt stellen.
Die Studie schlägt fünf Initiativen vor:

• Schaffung eines europäischen "Silicon Valley"
• Stärkere Zusammenarbeit zur Dekarbonisierung des Transportsystems
• Neue Formen der Kooperation
• Regulatorisches Forum auf EU-Ebene
• Unterstützung durch Mobilitäts-Lösungen der Städte und Kommunen