Volvo Trucks will use driverless trucks to take over mining tasks perilous to human operators. Six autonomous Volvo FH trucks are driving themselves 3.1 miles to transport limestone from a Norwegian mine to a crusher. The trucks are managed by the operator of a wheel loader that transfers material from stockpiles to trucks. Testing is underway, and the trucks are expected to be fully operational by the end of 2019. Instead of buying the trucks, the mine operator will pay Volvo for each ton of limestone hauled out of the quarry.
News
28Nov
ElringKlinger über Brennstoffzellen-Lkw
Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover hatte der Automobilzulieferer ElringKlinger Produktneuheiten aus den Bereichen Batterie- und Brennstoffzellentechnologie in den Fokus seines Auftritts gerückt. ElringKlinger will von der Elektrifizierung der Nutzfahrzeugbranche maximal profitieren. „Ich halte die Brennstoffzelle für das richtige Antriebskonzept für schwere Lkws“, sagte Dr. Stefan Wolf, der Vorstandsvorsitzende von ElringKlinger, im Interview (siehe Video).
28Nov
Linde liefert hocheffiziente Technologie zur Verdopplung der Wasserstoff-Betankungskapazität
Linde stattet die neuesten Wasserstofftankstellen von True Zero in Kalifornien mit der hocheffizienten Kryopumpe 3.0/90 aus. Diese ermöglicht eine höhere Kapazität, geringere Betriebskosten und kompaktere Abmessungen. „Durch die Linde-Technologie lässt sich die Kapazität unserer Tankstellen signifikant steigern“, äußert True Zero-Chef Joel Ewanick. „Dadurch sehen wir uns auf gutem Wege, Wasserstoff auf demselben Preisniveau anbieten zu können wie Benzin. Mit der neuen Technologie könnten jeden Tag deutlich mehr Fahrer Wasserstoff zapfen. Die Möglichkeit, simultan zu tanken, werde Wartezeiten deutlich reduzieren.“
28Nov
Batterie-Tauschnetzwerk für Elektro-SUV von Nio
An 14 Raststätten entlang der zirka 2.285 Kilometer langen Transitstrecke G4 von Nord- nach Südchina hat das Start-Up Nio 18 Batterietausch-Stationen aufgestellt. Besitzer des Elektro-SUV ES8, der im Dezember 2017 vorgestellt wurde, können dort ihre Batterie austauschen lassen.
28Nov
FedEx orders 1,000 electric vans
FedEx has ordered 1,000 electric vans from Chanje Energy, to be delivered over the next two years. The vehicles, ordered through Ryder System, will go into operation throughout California in FedEx’s FedEx Express fleet, working in commercial and residential pick-up and delivery.
The Chanje all-electric large delivery style van is equipped to haul up to 6,000 pounds with up to 675 cubic feet of cargo space while producing zero emissions. It has a 150-mile range on a single charge. FedEx believes each vehicle will save 2,000 gallons of fuel per year and reduce emissions by 20 tons per vehicle.
28Nov
Kathodenmaterial: BASF will auch Nickel-Anteil senken
Der deutsche Chemiekonzern BASF versucht, nach dem Kobalt- künftig auch den Nickel-Gehalt zu verringern. Ziel des Chemieriesen ist es, Kosten zu senken und den wachsenden Markt für Kathodenmaterial zu erschließen. Für etwa 2021 ist ein Kathodenmaterial vorgesehen ist, das nur zu 20 Prozent aus Nickel und zu 70 Prozent aus Mangan besteht, was die Kosten von aktuell weit über 50 auf etwas mehr als 40 Dollar pro kWh senken würde.
28Nov
China starts production of “anti-freeze” batteries
A nickel-hydrogen battery plant operated by Haoming Rare Earth New Power Technology in the Inner Mongolia Autonomous Region has started production for batteries used in electric buses that operate in cold regions: The nickel-hydrogen battery can work in extreme weather and temperatures of up to minus 55-degree Celsius and can be recharged in just 8 minutes.
28Nov
Batteriezellenproduktion: Konsortien in EU und Korea
Akkuhersteller SDI, LG Chem und SKI forschen gemeinsam
Die drei großen südkoreanischen Batteriehersteller Samsung SDI, LG Chem und SK Innovation planen gemeinsam einen Forschungsfonds in Höhe von 88 Millionen USD aufzulegen, um die nationale Batterieentwicklung voranzutreiben.
BMZ übernimmt TerraE
Die BMZ Group, der größte Produzent von Lithium - Ionen Batterie-Systemen in Europa , übernimmt die Mehrheit an TerraE, mit dem Ziel bis 2020 die erste Zellenfertigung in Deutschland aufzubauen . Das ursprünglich aus vier Gesellschaftern gegründete Unternehmen wird künftig geleitet durch Sven Bauer, CEO & Founder der BMZ Group und nimmt seinen Geschäftsbetrieb wieder auf.
28Nov
Autoindustrie fertigt zunehmend in Tunesien, Algerien und Marokko
In einigen Ländern Nordafrikas brummt das Geschäft mit der Belieferung der westlichen Autoindustrie. Auftraggeber sind VW, Renault und Peugeot - oder der österreichische Hersteller Rosenbauer. So hat sich Algerien längst als "Assembler" positioniert, auch für Tunesien und Marokko werde der Automotive-Bereich immer interessanter.
28Nov
Mazda Needs To Build Electrified Cars To Avoid Huge Fines
Automotive News Europe reports that Mazda will be forced to pay European Union fines for failing to cut greenhouse gas emissions. Mazda still doesn't offer any hybrids or electric vehicles. To avoid further penalties, Mazda plans to electrify its entire lineup by 2035, including mild-hybrid versions of its core models as soon as 2019. Mazda also plans to introduce a pure EV and a range-extender model with a rotary engine by 2020.
28Nov
CO2-Emissionen durch Autoverkehr weiter gestiegen
Trotz Fortschritten bei Abgasreinigung und effizienteren Antrieben belastet der Autoverkehr die Umwelt immer mehr mit dem Treibhausgas Kohlendioxid. Nach Erhebungen des Statistischen Bundesamtes war der Autoverkehr in Deutschland im vergangenen Jahr für die Emission von 115 Millionen Tonnen CO2 verantwortlich. Das waren 6,4 Prozent mehr als im Jahr 2010, wie das Bundesamt mitteilte. Für den Anstieg waren vor allem stärkere Motoren und die höhere Gesamtzahl der Autos verantwortlich, die Gesamtfahrleistung der Flotte stieg um neun Prozent. In der Umweltbilanz machte die immer stärkere Motorisierung technische Fortschritte bei Antrieb und Abgasreinigung wieder zunichte.
02Nov
A3PS Conference: Last Call - Register Now
The 13th international conference Eco Mobility 2018 will take place on 12 - 13 November 2018 in Vienna. This year’s motto is “Future Propulsion Systems: different regions - different strategies - different solutions”. International keynotes will address situations and plans regarding future mobility and transport systems (drive trains, fuels, automated driving) in different world regions and the specialist presentations will elaborate on latest R&D projects and experiences.
Take a look at the conference programme on our website.
The conference is open for registration. Please visit our registration site.
Conference Fee: EUR 390,- | A3PS-Members: EUR 200,- | Students: EUR 30,-
02Nov
Israelisches Start-up entwickelt faltbares Elektroauto
Ein Faltauto des israelischen Start-ups City Transformer soll bald die Parkplatzsuche in Städten erleichtern - auch in Deutschland. Das Fahrzeug soll ab 2020 zu Preisen unter 9000 Euro zu kaufen sein. Der City Transformer hat einen Unterbau, der sich per Knopfdruck ein- und ausfahren lässt. Eingeklappt ist das Fahrzeug nur noch einen Meter breit - und passt problemlos in einen Motorradparkplatz. Ausgefahren hat es eine Breite von 1,4 Metern und damit dieselben Proportionen wie ein normales Auto. Der City Transformer fährt nach Angaben des Herstellers mit einer Geschwindigkeit von bis zu 90 Stundenkilometern.
02Nov
Elektromobilität: Wasserstoffspeicher aus Bambus
Wasserstoffspeicher aus Bambus könnten die Nutzung von Brennstoffzellen vorantreiben: Zwei Forscherinnen der Universität Hohenheim in Stuttgart haben in spezielles Verfahren entwickelt, mit dem sie die Pflanze in Gasspeicher umwandeln. Aus Bambus werden poröse Aktivkohle-Plätzchen hergestellt: „Es bietet bei 1 bar Druck pro 20 Gramm Gewicht eine Fläche von rund sechs Fußballfeldern. Damit lassen sich zwischen 23 bis 32 Gramm Wasserstoff pro Kilogramm Aktivkohle speichern“, erklärt Wissenschaftlerin Andrea Kruse. Noch hat die Sache allerdings einen Haken: Es funktioniert nur bei sehr tiefen Temperaturen von minus 196 Grad Celsius.
02Nov
Volvo, Baidu to co-develop EVs with Level 4 autonomy for China
Volvo Cars and Chinese Internet giant Baidu have agreed to jointly develop electric cars capable of Level 4 autonomous driving, with the aim of mass producing them for China to serve the robotaxi market.
02Nov
EU-Förderungen für Zellfertigung in Europa
Die Europäische Union hat entschieden, staatliche Beihilfen zum Aufbau einer europäischen Batteriezellfertigung zu erlauben und stellt ihrerseits selbst umfangreiche Förderungen in Aussicht. 100-Prozent-Finanzierung von grenzüberschreitenden Forschungsprojekten, ansonsten 70 Prozent Quote, bei mittleren Unternehmen auch mehr. Über die Europäische Investitionsbank werden Milliarden zur Kofinanzierung von Batteriewerken angeboten.
Weitere Förderungen: Horizon 2020 (knapp 200 Mio Euro), Finanzierung von Demonstrationsanlagen (800 Mio Euro, laut „Financial Times“).
02Nov
BMW, Northvolt und Umicore gründen Akku-Konsortium
BMW, Northvolt und Umicore haben ein Technologiekonsortium zur gemeinsamen Entwicklung einer kompletten Wertschöpfungskette für E-Auto-Batteriezellen in Europa gegründet, um die verschiedenen Kompetenzfelder von der Zellchemie und Entwicklung über die Produktion bis hin zum Recycling zu verbinden.
02Nov
BASF baut Werk für Batteriematerialien in Finnland
Als ersten Standort zur Herstellung von Batteriematerialien für den europäischen Automobilmarkt hat BASF Harjavalta/Finnland gewählt. Die Anlage wird in direkter Nachbarschaft zur Raffinerie von Nickel und Kobalt von Norilsk Nickel (Nornickel) gebaut. Die Investition ist Teil eines mehrstufigen Investitionsplans über 400 Millionen €, den BASF vergangenes Jahr angekündigt hat. Sie setzt auf einer Produktion von Batteriematerialien in Harjavalta auf, die im Jahr 2018 begann. Der Produktionsstart ist für Ende 2020 geplant und wird die Ausstattung von etwa 300.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr mit Batteriematerialien von BASF ermöglichen. Die neue Anlage in Harjavalta wird lokal erzeugte, erneuerbare Energiequellen wie Wasser, Wind und Biomasse nutzen.
02Nov
Gescheitert: Batteriezell-Konsortium TerraE
Das vor rund anderthalb Jahren mit großen Ambitionen gestartete Konsortium TerraE (rund 20 deutsche Maschinen- und Anlagenbauer, Zellverarbeiter und Chemiefirmen) zum Aufbau einer Giga-Fabrik für die Produktion von Lithium-Ionen-Zellen steht vor dem Aus, da keine der beteiligten Firmen das für die Großserienproduktion nötige Geld in die Hand nehmen wolle.
02Nov
Smart Charging, V2G, Virtuelle Kraftwerke
Ladestation gekoppelt mit virtuellem Kraftwerk
Die Stadtwerke München (SWM) haben ein intelligentes Lade- und Lastenmanagement entwickelt. Es steuert nach vorgegebenen Kriterien, wann welches Fahrzeug mit welcher Leistung geladen wird. Jetzt konnten die SWM erstmals Heimladestationen für Elektroautos mit Hilfe der Smart-Meter-Infrastruktur an das virtuelle Kraftwerk (vKW) anbinden. Dadurch soll der Stromverbrauch aus Erneuerbaren Energien flexibel mit den Ladevorgängen gekoppelt werden.
New Motion: V2G macht Platz für V2X
NewMotion, eNovates und PRE Power haben eine neue Ladestation auf dem V2X-Prinzip (Vehicle-to-everything) vorgestellt, das cloudbasiert gesteuert und in Kombination mit Solarmodulen genutzt werden kann. Die E-Fahrzeuge können damit erneuerbaren Strom speichern, und auch Strom ins Gebäude bzw. Netz zurückspeisen.