Die Region Stuttgart entwickelt ein innerstädtisches Schnellladenetz für Elektroautos. Schnellladesäulen sollen in der Region innerhalb von zehn Minuten erreichbar sein. Für E-Fahrzeuge gibt es bereits an 586 Standorten 1.431 Ladepunkte. Was bislang jedoch noch fehlt, ist eine flächendeckende Schnellladeinfrastruktur.

BMW will in den nächsten Jahren einige Milliarden Euro mit einem Effizienzprogramm namens „Performance Next“ einsparen: Einige Modelle sollen wegfallen, die Komplexität soll verringert und Strukturen sollen schlanker werden. Nun hat BMW hat die 30 weltweit führenden Zulieferer in einem Brief zu Kostensenkungen aufgefordert. Konzerne wie Bosch, ZF, Conti oder Schaeffler sollen innerhalb eines Jahres ihre Einsparanstrengungen verdoppeln.

Seit knapp zwei Jahren arbeiten Daimler und Bosch an selbstfahrenden Autos für einen Fahrdienst. Jetzt hat Daimler angekündigt, dass 2021 schon 10.000 der autonomen Taxis auf der Straße sein sollen. In der zweiten Jahreshälfte wollen Daimler und Bosch erste Fahrzeuge im kalifornischen San Jose testen. Das Pilotprojekt soll zeigen, wie sich eine ganze Flotte autonomer Fahrzeuge in das Verkehrsnetz einer Stadt integrieren lässt.

Der technische Kunststoff Ultramid von BASF zeichnet sich durch thermische und chemische Beständigkeit, dynamische Festigkeit, Zähigkeit und gute Dauergebrauchseigenschaften aus. Glasfaserverstärkte Utramide kommen serienmäßig im Mercedes GLC F-Cell zum Einsatz: Anoden- und Kathodenendplatte in der Brennstoffzelle, bei der Medienverteilerplatte und der Wasserabscheidereinheit.

„MOIA holt Dich ab“ ist das Motto. Der Fahrgast markiert in einer App das Ziel. MOIA bietet ihm daraufhin einen festen Preis an. Bezahlt wird bargeldlos. In Hamburg, wo der Fahrdienst im April starten wird, gibt es 10.000 Haltepunkte, d.h. Passagiere müssen max. 150 Meter zu Fuß zum vereinbarten Haltepunkt gehen. Die Sammeltaxis sind VW e-Crafter mit 87 kWh Batterie und großzügiger Bestuhlung für 6 Passagiere.

Skoda testet Augmented-Reality-Technik in einem Werk in Tschechien. Videomapping-Projektoren helfen den Mitarbeitern: Sie projizieren z.B. Anweisungen auf den Hallenboden - oder beim Bestücken von Paletten wird, sobald ein Mitarbeiter die Seriennummer eines zu verpackenden Teils scannt, von Laserprojektoren exakt der Punkt auf der Palette beleuchtet, an dem der Teil abgelegt werden soll.

Das deutsches Start-up Alvier Mechatronics, dessen Schwesterfirma Alvier PM-Technology allerdings ein schweizer Werkzeughersteller und Pulvermetallurgie-Experte ist, möchte ein hochspezialisierter Entwicklungspartner für E-Antriebssysteme werden: „Es gibt heute kein vollständig optimiertes E-Antriebssystem. Wir sehen hier großes Potenzial für uns."

Die Daimler AG und die BMW Group haben bereits im März 2018 beschlossen, ihre städtischen Mobilitätsdienstleistungen mit jeweils 50 Prozent zu einer einzigen Holdinggesellschaft zusammenzuführen. Und jetzt wollen sie ihre Dienste in fünf Kategorien vereinheitlichen, indem sie fünf Joint Ventures gründen Reach Now, Charge Now, Park Now, Free Now and Share Now.
Beide Autohersteller planen, in den kommenden Jahren 1,1 Mrd. USD (1 Mrd. EUR) zur Förderung dieser städtischen Mobilitätsdienste zu investieren. 60 Millionen Menschen nutzen bereits einen der 14 verfügbaren Dienste.

Das Münchener Unternehmen Sono Motors will den Sion, eines der ersten Solar-Elektroautos, ab Ende 2019 produzieren will. Mit seinen vollflächig in die Fahrzeugoberfläche integrierten Solarzellen sei die tägliche Generierung von bis zu 34 Kilometern zusätzlicher Reichweite möglich. Zu den serienmäßig inkludierten „intelligenten Anwendungen“ gehören u.a. Sharing-Optionen: Per App könne das Fahrzeug, eine Fahrt oder auch Strom (mithilfe der bidirektionalen Ladefunktion) geteilt werden. Sono Motors spricht von rund 9.500 Reservierungen des Sion. Das Fahrzeug soll zum Marktstart in nur einer Ausstattungsvariante zum Preis von 25.500 Euro ausgeliefert werden. Produziert werde es von einem Auftragsfertiger – Sono Motors plane eine Auflage von rund 260.000 Fahrzeugen.