Die kompakte Premium-Limousine Insight ist das fünfte elektrifizierte Modell von Honda nach der Clarity-Modellreihe (Clarity Fuel Cell, Clarity Electric und Clarity Plug-In Hybrid) und dem Accord Hybrid. Angetrieben wird der Insight vom neuesten Zwei-Motoren-Hybridsystem bestehend aus einem 1,5-Liter-Benziner und einem Elektromotor und kommt auf eine Systemleistung von 111 kW. Der in den USA produzierte Insight kommt im Frühsommer zu den Händlern.

WORKSHOP ‘Autonomous Cars for Automated Driving’
15 May 2018, 13:30-18:00h
Vienna Marriott Hotel, 12A Parkring, 1010 Wien
FREE ADMISSION

Europe will deploy the first package of Cooperative-ITS Services to enhance road safety in 2019. Road operators and OEMs rely on proven proven IEEE 802.11p™ standardized technology for short distance ad-hoc communication in the 5.9 GHz spectrum between vehicles and between vehicles and roadside infrastructure. 

This event will provide an introduction of IEEE and relevant standardization projects that are under development and provide future-proof standardized building blocks for intra-vehicle and inter-vehicle communication, for the integration of electric cars into the smart grid, and for ethically aligned design of autonomous systems like a self-driving car.

VW prüft offenbar eigene Batteriezellenfertigung: „alle Optionen, also Eigenfertigung, Joint Ventures oder auch den Zukauf von Firmen“ werden laut einem Unternehmenssprecher in Betracht gezogen. Zudem spricht sich der niedersächsische Wirtschaftsminister und VW-Aufsichtsrat  Bernd Althusmann dafür aus, dass Niedersachsen „nicht nur Forschungsstandort, sondern auch Fertigungsstandort werden“ sollte.

Ein japanisches Konsortium (u.a. Toyota, Chubu Electric Power, Toho Gas) starten ein Projekt mit dem Ziel, eine beständige kohlenstoffarme Wasserstofflieferkette aufzubauen, um Wasserstoff aus erneuerbaren Ressourcen zu produzieren, zu liefern und zu nutzen. Biogas aus dem Klärschlamm des Southern Sewage Treatment Centers in Chita wird über bestehende Stadtgaspipelines zum Toyota-Werk Motomachi transportiert. Dort wird daraus kohlenstoffarmer Wasserstoff produziert, verdichtet und gespeichert. Der Wasserstoff soll die Brennstoffzellen-Gabelstapler von Toyota Industries antreiben.

Eine neue Abgasreinigung von Bosch soll den Stickoxidausstoß von Dieselmotoren radikal senken: Die NOx-Emissionen eines VW Golf mit Dieselmotor betragen damit 13 Milligramm pro Kilometer, erklärt Bosch, ein Zehntel des ab 2020 geltenden Grenzwerts. (Der derzeitige Grenzwert liegt für Messungen im realen Verkehr (RDE-Test) bei 169 Milligramm, im Labor bei 80 Milligramm.)

Liliputbahn testet Wasserstoff-Lok

Der erste wasserstoffbetriebene Personenzug Österreichs dreht seine Runden an ungewöhnlicher Stelle: Die Schmalspurlokomotive „Hydrolilly“ kurvt derzeit auf dem Gelände der Wiener Liliputbahn im Prater herum. (zum Artikel)

Zillertalbahn stellt auf Wasserstoff um

Die Zillertalbahn soll künftig nicht mehr mit Diesel, sondern mit Wasserstoff betrieben werden. Damit soll die Bahn umweltfreundlicher werden. Laut Plan könnte die neue Bahn im Jahr 2022 den Betrieb aufnehmen. Die neue Wasserstoffbahn inklusive der notwendigen Infrastruktur soll rund 80 Millionen Euro kosten. (zum Artikel)

The Kalmar FastCharge AGV, an automated guided vehicle (AGV) solution for transporting containers between quayside and landside operations, is constructed on an optimised steel platform that can carry loads of up to 70 tonnes (20-foot, 40 or 45-foot containers). The AGV features an eco-efficient electric power system with latest in Lithium-ion battery technology and a fully electric drivetrain.

Nidec Corporation, a Kyoto-based leading global manufacturer of electric motors, announced the successful development of a new fully integrated traction motor system (e-axle) comprising an electric motor, reduction gear box and inverter. The new system covers a wide array of applications, ranging from compact cars to SUV platforms, and is compatible with AWD vehicles due to an optional clutch mechanism. Production is scheduled to begin in 2019, starting in China and later expanding globally.

The lightweight system weighs in at only 83 kg while achieving a maximum power output of 150 kW and a maximum torque output of 3,900 Nm. Furthermore, the new fully integrated design obviates the need for wiring between components, resulting in a more compact system that increases design flexibility.

"Hands-off" hieß es am Hafen Wien bei der Demonstration eines selbstfahrenden Autos des Grazer Forschungszentrums "Virtual Vehicle" (vif). Das vif-Auto, ein umgebauter Ford Mondeo Hybrid, absolvierte einen Parcours rasch und zeigte sich beim Ausweichen sicher. Fernab vom Schritttempo manövriert sich das Auto zwischen teils eng gesetzten Leitkegeln hindurch und korrigiert seine ursprünglich geplante Route im Angesicht eines Pappkameraden in Menschengestalt.

Während die Hardware eine internationale Entwicklung ist, beschäftige man sich am vif sich vor allem mit der Entwicklung von Algorithmen bzw. der Absicherung solcher System. Vieles testen die Wissenschafter virtuell, darüber hinaus gibt es Fahrten auf Teststrecken. Beteiligt ist das Institut auch am zentralen steirischen Verbund zur Erforschung des autonomen Fahrens namens "ALP.Lab", in dessen Rahmen Teststrecken auf der Südautobahn (A2) und auf einer Erweiterung auf der Pyhrnautobahn (A9) vorgesehen sind. Als einziges Fahrzeug in Österreich dürfe der AD Demonstrator dort bereits fahren.