Die Technologiegruppe Miba beteiligt sich mit 25,1% an dem Mühlviertler Unternehmen Voltlabor. Die Firma mit Sitz in Bad Leonfelden ist ein Schwesterunternehmen der Nordfels GmbH und hat sich auf die Entwicklung und Produktion von Batterien für elektrifizierte Antriebe spezialisiert. Da sich die Kompetenzen der beiden Unternehmen ideal ergänzen, sollen sie gebündelt und damit Wachstumschancen genutzt werden. Ziel ist es, gemeinsam einen bedeutenden Anbieter für die Entwicklung und Produktion von Batterie-Systemen aufzubauen, der aus Österreich kommend weltweit tätig ist.

Die Lebensdauer heutiger Batterien mit Lithium-Ionen-Technik veranschlagen Experten im Schnitt mit acht bis zehn Jahren und 500 bis 1.000 Ladezyklen. Garantiert wird meist eine Laufleistung zwischen 100.000 bis 160.000 Kilometern. Doch Schnellladen, viele Ladezyklen, eine allzu sportliche Fahrweise und zu hohe bzw. zu niedrige Temperaturen sind Stress für die Akkus. Das lässt sie vorzeitig altern. Aufgabe der cloudbasierten Services von Bosch ist es, solche Stressauslöser zu erkennen und etwas dagegen zu tun.

Neben vielen großen Autoherstellern setzt auch das für seine Motorräder bekannte Unternehmen Yamaha auf die Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Dazu wurde jetzt in der japanischen Stadt Iwata der Probebetrieb für einen Roboterwagen bei niedriger Geschwindigkeit gestartet. Auf einer 4,2 Kilometer langen Teststrecke will Yamaha die Funktion autonomer Fahrsysteme evaluieren, dabei auftauchende Probleme ermitteln sowie die Fahrumgebung berücksichtigen, die es zur Einführung autonomer Niedriggeschwindigkeitsfahrzeuge braucht.

Werte A3PS- & Community-Mitglieder,

nachdem der eine oder andere von Ihnen kurz vor dem Sprung in den wohlverdienten Sommerurlaub steht bzw. diesen Schritt schon gesetzt hat, möchten wir Ihnen an dieser Stelle als Vertreter des A3PS-Vorstands eine erholsame und schöne Auszeit wünschen und Sie mit diesem Sommer-Newsletter kurz über ein paar Highlights aus A3PS-Sicht informieren.

Zu allererst freuen wir uns LCM - Linz Center of Mechatronics als neues A3PS Mitglied begrüßen zu dürfen. Neben dem Virtual Vehicle Research Center und Bioenergy2020+ sind nun mit LCM drei der größten Comet Forschungszentren aus Österreich in unser Plattform vertreten.

Weiters wollen wir Sie darauf hinweisen, dass A3PS nun auch auf LinkedIn vertreten ist. Bitte unterstützen Sie diesen Außenauftritt: Follow us on LinkedIn.

Im aktuellen Newsletter finden Sie u.a. interessante Informationen zum Update unserer Positionspapiere, zur A3PS-OÖ-Exkursion zu den Partnern Rosenbauer, Miba, LCM und dem Automobil-Cluster OÖ (Vielen Dank an dieser Stelle an die Hosts) und Aktuelles aus der Community.

Sommerliche Grüße
Für den A3PS Vorstand:
Hanno Miorini (Vorsitzender) & Michael Nöst (CEO)

Günther Apfalter, Präsident von Magna Europa, erwartet keinen raschen Siegeszug der elektrischen Fahrzeuge. Er geht für 2030 von einem Marktanteil für Verbrennungsmotoren von 16-21% aus, für reine E-Fahrzeuge von 9-17%, der Rest entfalle auf Hybridfahrzeuge. Er mahnt außerdem ein, beim Umgang mit dem Diesel politisch und wirtschaftlich wieder mit Augenmaß vorzugehen und nicht weiter zu verunsichern. Denn die Verunsicherung treffe nicht nur Zulieferer, sondern die gesamte Wirtschaft.

Wir freuen uns, Linz Center of Mechatronics GmbH (LCM) als neues A3PS-Mitglied zu begrüßen!

LCM beschäftigt sich mit Forschung und Entwicklung im Bereich Mechatronik. Die Tätigkeiten reichen von der wissenschaftlichen Forschung bis zu fertigen Lösungen und Produkten, darunter auch die Herstellung von Kleinserien oder Prototypen. LCM ist branchenübergreifend tätig und spezialisiert auf:

• Mechatronisches Design und Prozess-Simulation
• Elektrische Antriebssysteme
• Hydraulische Antriebssysteme
• Informationsanalyse und Fehlerdiagnose
• Dynamik und Regelung Mechanischer Systeme
• Sensorik und Kommunikationstechnik

Die Projektpartner Daimler, EOS und Premium Aerotec entwickelten eine komplett automatisierte additive Produktionskette – beginnend bei der zentralen Pulverbereitstellung über den eigentlichen AM-Bauprozess und die anschließende Wärmebehandlung bis zur Separierung der Bauteile von der Trägerplatte. Die Kosten für 3-D-gedruckte Aluminiumbauteile konnten damit um bis zu 50% reduziert werden, Materialeinsatz und Gewicht sowie Zeit in der Entwicklung und Produktion können eingespart werden.

Am Donnerstag, 13.6., fand eine A3PS-Exkursion nach Oberösterreich unter reger Beteiligung unserer Mitglieder statt. Wir danken den Gastgebern und Organisatoren.

Zunächst führte Markus Schachner durch das Werk 2 der Firma Rosenbauer in Leonding. Rosenbauer ist seit 2018 A3PS-Mitglied und Weltmarktführer bei Feuerwehrtechnik. 80% des Umsatzes macht Rosenbauer mit Fahrzeugen: einerseits mit Kommunalfahrzeugen mit Rosenbauer-Technologie auf Fahrgestellen namhafter OEMs, andererseits mit komplett von Rosenbauer entwickelten Fahrzeugen wie dam Flughafenlöschfahrzeug Panther oder dem CFT (Concept Fire Truck). Der CFT ist als elektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug mit neuartiger Fahrzeugarchitektur ergonomisch optimiert sowie schadstoffarm und leise.

Danach lud Roland Hintringer zu einer Werksführung bei Miba, wo u.a. Sinterformteile, Motoren- und Industriegleitlager, Reibbeläge, Leistungselektronik-Komponenten und Beschichtungen für den Einsatz in Fahrzeugen und darüberhinaus produziert werden.

Im Anschluss an die Werksführung stellten Hubert Mitterhofer und Johann Hoffelner das LCM, Linz Center of Mechatronics GmbH als neues A3PS-Mitglied vor. Als one-stop-shop begleitet das LCM entlag der gesamten Innovationskette, von der wissenschaftlichen Forschung bis hin zum fertigen Produkt. Unter anderem werden elektrische Antriebe entwickelt, designed und gefertigt.

Ab 2022 ersetzen 27 Brennstoffzellenzüge Dieseltriebwagen auf vier Regionalzuglinien im Taunus. Den Auftrag hatte die fahma – eine Tochtergesellschaft des Rhein-Main-Verkehrsverbundes – europaweit ausgeschrieben. Nun steht fest: Der französische Hersteller Alstom wird die Fahrzeuge vom Typ Coradia iLint 54 bis zum Fahrplanwechsel 2022/2023 liefern.