Daimler Trucks North America wird in den nächsten Jahre ca. 500 Mio. EUR in die Entwicklung automatisiert fahrender LKW (“hands- and foot-free driving capability”) investieren, basierend auf dem Freightliner Cascadia soll 2019 Level-2-Autonomie erreicht werden. Gleichzeitig soll Platooning aufgegeben werden, weil die erhofften Kraftstoffeinsparungen in der Praxis viel geringer ausfallen, wie Tests von Daimler zeigten.

ZF stellte auf der CES in Las Vegas ein neues Steuergerät für das automatisierte Fahren vor. Das „ZF ProAI Robothink“ entstand aus der Zusammenarbeit mit dem Chipentwickler Nvidia. Ein kommerzieller Einsatz ist ab dem Jahr 2020 möglich. Das Robothink-Steuergerät soll für Fahr-Funktionen von Level 2 bis Level 5 skalierbar sein. In den kommenden beiden Jahren sollen mit dem System vor allem verbesserte Level-2-Funktionen – auch Level 2+ genannt – umgesetzt werden. Funktionen gemäß Level 4 sind in zwei bis drei Jahren geplant, dann aber nur in abgeschlossenen Umgebungen und nur im kommerziellen Bereich. Die hohen Anforderungen der Absicherung und Ausfallsicherheit machen die Technik zum automatisierten Fahren zu teuer für den Gebrauch in privat genutzten Fahrzeugen.

The project Lithium Sulfur for Safe Road Electrification (LISA) will launch 1 January 2019 in Europe. The overall goal is to design and manufacture a lithium-sulfur technology that will enable safe electrification of EV applications.

LISA intends to advance the development of high energy and safe Li-S battery cells with hybrid solid state non-flammable electrolytes validated at a 20Ah cell level. LISA will solve specific Li-S technical bottlenecks on metallic lithium protection, power rate and volumetric energy density—together with cost, which is the main selection criteria for EV batteries. The sustainability of the technology will be assessed from an environmental and economic perspective.

The partners involved in the LISA project are LEITAT (co-ordinators), OXIS Energy Ltd, Cranfield University, Varta Micro Battery GmbH, CIC Energigune, ARKEMA, Fraunhofer Gesellschaft Zur Förderung De Angewandten Forschung, Pulsedeon Oy, ACCUREC Recycling GmbH, Optimat Ltd, Technische Universität Dresden, VDL Enabling Transport Solutions BV and Renault.

Street Scooter GmbH, the subsidiary of Deutsche Post DHL Group, has received EC vehicle type approval from the KBA (German motor transport authority) for large series production of its basic StreetScooter WORK electric delivery van. That means that StreetScooter will be now widely available in Europe, registrations of StreetScooters outside of Germany will be greatly simplified.

Der VW-Konzern will im Jahr 2026 die letzten Fahrzeuge auf einer Plattform für Verbrennungsmotoren herstellen. Bis zum Jahr 2050 will Volkswagen nur noch CO2-neutrale Fahrzeuge auf der Straße haben, 2040 endet der Verkauf von Modellen mit Diesel- oder Benzinmotoren. Die letzten neuen Verbrenner dürften daher Anfang 2030 auf den Markt rollen.

Ein Konsortium namens BioLNG EuroNet will 2000 weitere LNG-Lkw auf die Straßen bringen, 39 LNG-Tankstellen bauen und eine Bio-LNG-Produktionsanlage in den Niederlanden errichten. Die Mitglieder des Konsortiums sind Shell, Disa, Scania, Iveco, CNH Industrial Capital Europe. Die geplanten LNG-Tankstellen werden Teil eines gesamteuropäischen Netzes sein und in Belgien, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Polen und Spanien gebaut. Die Stationen werden etwa alle 400 Kilometer entlang der Hauptverkehrsachsen von Spanien nach Ostpolen führen. Die Bio-LNG-Anlage, die in den Niederlanden gebaut werden soll, wird Biogas von organischen Abfällen in biologisch abgeleitetes LNG (Bio-LNG) umwandeln.

Continentals aktuelle Mobilitätsstudie 2018 befasst sich mit den Anforderungen an die Mobilität der Zukunft - Mobilitätstrends und Zukunftstechnologien (Antriebssysteme der nächsten Fahrzeuggeneration, Automatisiertes Fahren, Digitalisierung und Vernetzung, neue Mobilitätsdienste).

Ein paar Ergebnisse:

• Die Mehrheit der Autofahrer bleibt ihrem Motortyp treu.
• In China halten 89% der Autofahrer Autonomes Fahren für sinnvoll, in Japan 68%, in Deutschland 52%.
• Autofahrer wünschen sich Fahrassistenten (v.a. für Stau).
• 55% der chinesischen Autofahrer halten Fahrverbote in Städten für eine drohende Gefahr, aber nur 40% der deutschen und 20% der amerikanischen Autofahrer.

McKinsey published a study on autonomous trucks and what impact they could have on the logistics industry: Autonomous trucks will cut operating costs (in ten to 15 years, TCO will fall by 45 percent from today’s costs ) — though capital expenditures will rise. They could spur consolidation of the national fleet in U.S., which is highly fragmented today and they could create an opportunity for truck OEMs to move downstream and enter transport markets.

A big "thank you" goes to all participants and guests and to all speakers and exhibitors who contributed to the success of the 13th international conference Eco Mobility 2018 on 12 - 13 November 2018 in Vienna.

The conference had:
- over 100 participants
- 5 international keynotes from China, USA, Brazil and Europe
- 16 specialist presentations in 4 sessions:
- a plenary discussion with keynote speakers
- exhibition of vehicles, components and posters
- networking: Social Evening with live band and wine tasting event

For a review of the conference please have a look at the presentations and photos on our website.

Next year’s Eco Mobility will take place in November 2019 – the exact date will be announced soon.
We hope to see you there!